Parça yük gemisi, ağır, büyük balyalar, kutular ve çeşitli yük balyaları taşıyan bir gemidir. Kargo gemileri, su üzerinde çeşitli yük taşıma görevlerinde uzmanlaşmıştır; kuru yük gemileri ve sıvı yük gemileri vardır ve parça yük gemileri bir tür kuru yük gemisidir. Genellikle 10.000 tonluk bir kargo gemisi olarak adlandırılan bu gemi, kargo kapasitesinin yaklaşık 10.000 ton veya 10.000 tondan fazla olduğu, toplam ölü ağırlığının ve tam yük deplasmanının çok daha büyük olduğu anlamına gelir.
Parça yük gemileri genellikle çift katlı olup, 4 ila 6 kargo ambarı, her kargo ambarının güvertesinde kargo kapakları ve kargo ambarının her iki tarafına 5 ila 20 ton kaldırabilen kargo çubukları bulunur. Bazı gemilerde ayrıca, 60 ila 250 ton kaldırma kapasiteli ağır yükleri kaldırmak için ağır vinçler bulunur. Özel gereksinimleri olan kargo gemileri, yüzlerce ton kaldırabilen devasa V şeklinde kaldırma bomlarıyla donatılmıştır. Yükleme ve boşaltma verimliliğini artırmak için bazı kargo gemileri döner kargo vinçleriyle donatılmıştır.
Ayrıca, genel amaçlı paketlenmiş gıda ürünlerinin yanı sıra dökme ve konteynerli yükleri de taşıyabilen çok amaçlı bir kuru yük gemisi de geliştirilmektedir. Bu tür bir kargo gemisi, tek bir yük taşıyan genel kargo gemilerinden daha uygun ve verimlidir.
Parça yük gemileri yaygın olarak kullanılır ve dünya ticaret filosunun toplam tonajında ilk sırada yer alır. İç sularda seyreden genel kargo gemilerinin tonajı yüzlerce tondan binlerce tona kadar değişirken, okyanus taşımacılığında kullanılan genel kargo gemileri 20.000 tonu aşabilir. Genel kargo gemilerinin yüksek hız peşinde koşmadan iyi bir ekonomiye ve güvenliğe sahip olması gerekir. Genel kargo gemileri genellikle yük kaynaklarının ve yük ihtiyaçlarının özel koşullarına göre, sabit sevkiyat tarihleri ve rotalarıyla limanlarda seyreder. Genel kargo gemisi güçlü bir uzunlamasına yapıya sahiptir, gövdenin alt kısmı çoğunlukla çift katmanlı bir yapıdır, pruva ve kıç, geminin trimini ayarlamak için tatlı su veya balast suyu depolamak için kullanılabilen ön ve arka tepe tanklarıyla donatılmıştır ve çarpışma durumunda büyük tanka deniz suyunun girmesini önleyebilir. Gövdenin üzerinde 2-3 güverte bulunur ve birkaç kargo ambarı bulunur ve ambarlar suyu önlemek için su geçirmez kapaklarla kapatılmıştır. Makine dairesi ortada veya kuyrukta bulunur; her birinin kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır. Ortada bulunanlar gövdenin trimini ayarlayabilir, arkada bulunanlar ise kargo alanının düzenlenmesine yardımcı olur. Ambarın her iki tarafında kargo kaldırma çubukları bulunur. Ağır parçaların yüklenmesi ve boşaltılması için genellikle ağır vinçlerle donatılmıştır. Parça yük gemilerinin çeşitli kargo taşımacılığına uyum sağlama yeteneğini artırmak, büyük yükler, ağır ekipman, konteynerler, bakkaliye ve bazı dökme yükleri taşıyabilmek için, modern yeni parça yük gemileri genellikle çok amaçlı gemiler olarak tasarlanır.
Avantaj:
Küçük tonajlı, esnek
Kendi gemi vinci
Geniş kapak
Düşük üretim maliyetleri
Gönderim zamanı: 16 Aralık 2024