Şirketimiz yakın zamanda Çin'in Şanghay kentinden Tayland'ın Laem Chabang kentine mobil bir sondaj kulesinin başarılı bir şekilde taşınmasını tamamlayarak, Güneydoğu Asya'daki güçlü yeteneklerimizi ve rekabet avantajlarımızı bir kez daha ortaya koymuştur.toplu halde parçalamakve proje kargo pazarı.
Bu sevkiyatta yer alan kargo, toplam uzunluğu 9.200 mm, genişliği 3.350 mm ve yüksekliği 3.250 mm olan ve brüt ağırlığı 38 ton olan, tamamen monte edilmiş bir mobil sondaj kulesiydi. Boyutları zaten bu üniteyi standart dışı kargo olarak sınıflandırırken, en kritik zorluk ağırlığında yatıyordu. Çin-Güneydoğu Asya ticaret hattında, mevcut gemilerin çoğu standart gemi vinçleriyle donatılmış genel kargo gemileridir.
Bu vinçlerin her birinin güvenli kaldırma limiti yaklaşık 30 tondur. Sonuç olarak, bu eşiği aşan kargolar genellikle ek kıyı vinçlerinin veya yüzer vinçlerin kullanılmasını gerektirir ve bu da gönderici için önemli ek kaldırma maliyetlerine yol açar.
Birçok benzer durumda, 30 tondan fazla ağırlığa sahip kargolar kaçınılmaz olarak ağır yük ek ücretlerine neden olur ve bu da genel lojistik bütçesini önemli ölçüde artırarak sevkiyat planlamasını karmaşıklaştırır. Ancak, bu özel proje için ekibimiz, gemi seçimi, vinç kapasitesi, kaldırma düzeni, liman koşulları ve operasyonel güvenlik konularını kapsayan kapsamlı bir fizibilite çalışması yürüttü. Bu detaylı değerlendirmeye dayanarak, uygun bir çok amaçlı gemi kullanarak, kargonun herhangi bir ek ağır yük ücreti alınmadan güvenli bir şekilde yüklenip boşaltılmasını sağlayan bir dökme yük taşımacılığı çözümü önerdik ve başarıyla uyguladık.
Bu başarı, yalnızca teknik uzmanlığımızı değil, aynı zamanda Güneydoğu Asya'daki dökme yük rotalarındaki uzun süreli operasyonel gücümüzü de yansıtmaktadır. Yıllar boyunca, Güneydoğu Asya genelinde güvenilir gemi operatörleri, liman yetkilileri ve yerel acentelerle güçlü ortaklıklar kurduk. Bu ilişkiler, standart kaldırma parametrelerinin dışında kalan kargolar için bile optimum gemi programları, esnek vinç düzenlemeleri ve rekabetçi maliyet yapıları sağlamamızı mümkün kılmaktadır.
Şanghay limanındaki yükleme işlemi sırasında, sondaj kulesinin kaldırma işlemi boyunca stabil kalmasını sağlamak için kaldırma noktalarına, askı konfigürasyonuna ve yük dağılımına özel önem verildi. Ayrıntılı kaldırma planları ve yöntem açıklamaları önceden hazırlandı ve tüm işlemlerin güvenlik ve mühendislik gerekliliklerine uygun olmasını garanti etmek için yerinde denetim düzenlendi. Kargo, deniz bağlantıları ve yolculuk koşulları tam olarak dikkate alınarak, gemiye güvenli bir şekilde istiflendi ve bağlandı.
Bu proje, şirketimizin ağır ve büyük boyutlu kargolar için uygun maliyetli, güvenilir ve özel olarak tasarlanmış lojistik çözümlerine olan bağlılığının güçlü bir örneğidir. Özellikle gemi sınırlamalarının ağır yükler için sıklıkla zorluklar yarattığı Güneydoğu Asya pazarında, dökme yük gemileri, proje kargo planlaması ve rota optimizasyonu konusundaki deneyimimiz, müşterilerimize sürekli olarak katma değerli hizmetler sunmamızı sağlamaktadır.
İleriye dönük olarak, Güneydoğu Asya'daki dökme yük rotalarındaki avantajımızı kullanarak, makine, inşaat ekipmanı, enerjiyle ilgili kargolar ve diğer karmaşık sevkiyatlar için profesyonel destek sağlamaya devam edeceğiz. Teknik bilgi birikimimizi, operasyonel deneyimimizi ve müşteri odaklı yaklaşımımızı birleştirerek, müşterilerimizin en zorlu kargolarını güvenli, verimli ve ekonomik bir şekilde taşımalarına yardımcı olmaya kendimizi adadık.
Yayın tarihi: 31 Aralık 2025